11月15日，中国海油发布消息，我(wo)国首艘液化天然气(qi)运输加注(zhu)船——“海洋石油301”改造(zao)完工(gong)并正式投入使(shi)用，为我国海上液化天然气船舶(bo)提供灵(ling)活的加(jia)注服务。 “海(hai)洋石油301”原为液化天然气运输船，总长184.7米，型宽28.1米，可装载3万立方米液化天然气(qi)。通过增加气体燃烧装置、船对船加注(zhu)系统(tong)、再液化(hua)装(zhuang)置等关键设备及配套安(an)保系(xi)统、消防系统、自动化系统、船体舾装等，实现了加注功能(neng)，其中液化天然气加(jia)注系统、燃(ran)气燃烧装置(zhi)等多项技术为国内首(shou)创。 改造(zao)后，“海洋石油301”设计加注能力(li)达每小时1650立方米，可为大型集装(zhuang)箱船、双(shuang)燃料矿砂(sha)船、双燃料散货船、原油船(chuan)、汽车滚装船提供液化天然气燃料加注服务，是全球最大液化(hua)天(tian)然气(qi)运输加注(zhu)船。 在全球环(huan)保要(yao)求越(yue)来(lai)越严格的大环(huan)境下，液化天然气作为洁(jie)净的一次能源，其使用越来越受到重视。数据显示，2021年，全球远洋液化天然气动(dong)力船数量达(da)到251艘，相比2017年的119艘增长了一倍以上，液化天然气动力船的订(ding)单(dan)为225艘，相比2020年的56艘增长了300%。 液化天然气运(yun)输(shu)船改造成运输加注船在(zai)国内是第(di)一次，与传统(tong)加注方式相比，船对船加注可以实现货物装卸与燃料加注的同步作业，缩短了船(chuan)舶(bo)靠港时间，大大(da)提升港口的国际竞争(zheng)力。中国海油正在珠(zhu)三角、长三角(jiao)等区域积极建设国际液化(hua)天然气加注中心，“海洋石油301”船交(jiao)付后，下一步将尽快完成国际航行船(chuan)舶的首船保税液化天然气加注作业。 液化天然气水上(shang)加注是(shi)液化天然气产业链条的关键环(huan)节，液(ye)化天然气加(jia)注船是推广使用液化天然气作为船舶燃料(liao)的重要基础设施。改造项目拉开了(le)我国(guo)沿海液化天(tian)然气水(shui)上加(jia)注业务的序(xu)幕，对(dui)打造液化天然气国际船舶加注中心、推进能源(yuan)转型与绿色发展(zhan)起到积极作用。 （总台(tai)央视记者 张伟）
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